UPDAT上午7:30。
伦敦>沙特阿拉伯决定延长其向全球出口石油的数量，原因是欧佩克及主要产油国的减产措施未能有效支撑油价。
这对美国司机而言是个好消息，最近几个月他们的加油成本有所降低。然而，对于依赖石油收入的欧佩克+国家来说，这却是个坏消息，尽管最初担心以色列与哈马斯的冲突可能影响石油供应，但这些国家在推动油价上涨方面遭遇了困难。
沙特能源部在其官网上发布声明，表示自愿减产100万桶/日的计划将持续到明年第一季度。
该决定是在欧佩克其他成员国与俄罗斯等盟国举行在线会议后作出的。
欧佩克+联盟宣布，巴西将于明年1月加入该联盟，成为全球增长最快的石油生产国之一。
先前的报道
伦敦>>由沙特阿拉伯及包括俄罗斯在内的盟国领导的石油输出国组织(OPEC)今天将尝试就减少全球原油出口达成一致，尽管他们努力提振油价，但近期油价仍大幅下跌。
这对美国司机来说是个好消息，近几个月他们能够以更低的价格加油，而他们的加油成本可能对欧佩克+的决策非常敏感。但对于欧佩克+国家而言，这却是个坏消息，这些国家的经济依赖于石油收入，尽管最初担心以色列与哈马斯的冲突可能影响石油流动，但这些国家在维持油价上涨方面遇到了挑战。
分析人士指出，正值联合国气候大会在阿拉伯联合酋长国召开之际，他们正在努力就减产达成共识。
Rystad Energy的高级副总裁莱昂(Jorge Leon)表示，欧佩克原定于周日举行的会议推迟了四天，这表明达成新协议将面临挑战。
他在分析报告中提到：“尽管面临挑战，我们仍然预计欧佩克+将达成减产协议。”因为“每个成员国都意识到减产对支撑2024年前的油价是必要的。”
关键在于如何在23个成员国之间分配减产配额，其中一些成员国在6月份的维也纳会议上已接受了较低的产量目标。
另一个重要问题是，沙特阿拉伯和俄罗斯是否会将各自自愿减产的100万桶/日和30万桶/日的协议延长至2024年。
面对西方制裁，俄罗斯希望增加石油收入，同时寻求将能源收入用于对抗乌克兰的战争。根据国际货币基金组织的最新估计，沙特要实现其支出目标，需每桶油价接近86美元。
沙特正努力为一项雄心勃勃的经济改革提供资金，减少对石油的依赖，并为年轻人创造就业机会。
然而，最近几周，国际基准布伦特原油价格徘徊在每桶80美元的中低区间，反映出人们对全球经济放缓可能导致的供过于求的担忧，这可能影响旅游和工业对石油的需求。
今天，布伦特原油价格上涨68美分，至每桶83.56美元，而在纽约商品交易所的电子交易中，美国原油价格上涨62美分，至每桶78.48美元。
AAA表示，自9月19日以来，油价下跌使得美国天然气价格下降或保持稳定。汽车俱乐部指出，汽油的平均价格略低于每加仑3.25美元，比一个月前下降了约7%。
但这仍高于乔·拜登总统2021年1月上任时的价格，当时的平均价格约为每加仑2.4美元。高通胀一直是拜登在2024年大选中的政治挑战，促使他周一表示，改善供应链和降低价格压力是当务之急。
白宫国家安全发言人约翰·柯比拒绝讨论欧佩克+减产的可能性。
柯比在周一的新闻发布会上对记者表示：“总统将一如既往地关注一个健康且适当平衡的全球市场，这将继续降低美国的汽油价格。”
国际能源署在其11月份的石油报告中指出，随着欧佩克+减产，美国石油产量创下历史新高，预计该组织以外的产油国明年将继续引领全球石油供应增长。
例如，美国能源情报署的最新月度数据显示，美国8月份的平均日产量为1,300万桶，较去年同期增加逾100万桶。
现在，随着其他国家增产，沙特的减产可能会削弱欧佩克在石油供应中的影响力，这种风险正在加大。
“沙特王国正在通过限制供应来平衡保持高油价的愿望，因为这样做将导致整体市场份额进一步下降，”Leon表示。
与此同时，人们担心以色列与哈马斯之间的冲突可能会蔓延至整个地区，对石油市场造成冲击，但这种担忧并未成为现实。IEA指出，“战争对石油供应流动没有产生实质性影响。”
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