11月20日(路透社)-美国汽车工人联合会(UAW)周一表示，在为期六周的目标罢工后，底特律三大汽车制造商64%的工人投票通过了新的创纪录合同，工会将注意力转向组织外资和特斯拉汽车工厂。
此次投票锁定了UAW与汽车制造商达成的暂定协议，截止到2028年4月，其中包括基本工资增长25%，最高工资将累计提高33%，生活成本估计将调整到每小时42美元以上。
它还将获得最高工资所需的年限从8年减少到3年，将临时工的工资提高150%，使他们成为正式员工，并包括重大的退休改善。
几十年来，美国汽车工人联合会一直试图组织外国汽车制造商经营的汽车工厂，但没有成功。最近几周，现代汽车(005380.KS)、丰田汽车(7203.T)和本田汽车(7267.T)都宣布，在与UAW签订合同后，它们将提高美国工厂的工资。
UAW主席费恩(Shawn Fain)上周在华盛顿召开会议，讨论工会的组织策略，预计未来几周将概述更多细节。
费恩周一表示:“现在，我们将把我们的罢工力量和战斗精神带到我们所代表的其他行业，以及数百万准备站起来为更好的生活方式而战的非工会工人。”
他上周对路透社表示，许多特斯拉工人表示有兴趣组织UAW。“特斯拉、丰田、本田和其他公司的工人不是我们的敌人——他们是UAW未来的成员。”
一些零部件工厂的工人投票支持该协议，因为他们的工资将大幅提高，超过了一些老工人反对该合同的投票。
汽车制造商希望在转向电动汽车的过程中削减成本，但他们面临着更高的每小时劳动力成本。
福特估计，新合同将使每辆车的劳动力成本增加850至900美元。
福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)周一表示:“值得庆幸的是，我们在密歇根州、肯塔基州和伊利诺伊州的装配厂在未来几天有望实现全部生产计划，这些工厂在罢工期间受到了影响。”
通用汽车(General Motors)约55%的成员投票支持新协议，而福特汽车(Ford)约69%的成员和克莱斯勒母公司斯特兰提斯(Stellantis) 68%的员工投票支持该协议。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示，这笔交易“保护了公司的未来，使我们能够继续在美国各地的社区提供良好的就业机会。”通用汽车制造主管杰拉尔德·约翰逊(Gerald Johnson)表示:“为了客户的利益，我们将积极制定时间表。”
斯特兰提斯首席运营官马克·斯图尔特表示，该公司现在将“全力执行”其2030年战略计划，其中包括在2024年推出8款新型电动汽车。
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约瑟夫·怀特
汤森路透(Thomson Reuters)
乔·怀特是路透社驻底特律的全球汽车记者。《汽车档案》(The auto File)是一份关于全球汽车行业的每周三次的时事通讯，乔的报道涉及汽车和运输行业的广泛领域。乔于2015年1月加入路透社，担任交通编辑，负责飞机、火车和汽车的报道，后来成为全球汽车编辑。此前，他曾担任《华尔街日报》(Wall Street Journal)的全球汽车编辑，负责汽车行业的报道，并负责底特律分社。乔是《东山再起:美国汽车工业的兴衰》一书的合著者(与保罗·英格拉西亚合著)，他和保罗共同获得了1993年的普利策新闻报道奖。
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评论列表（4条）
我是aemxc号的签约作者“访客”！
希望本篇文章《美国汽车工人联合会在底特律达成历史性协议，开始向特斯拉及外资汽车制造商扩展》能对你有所帮助！
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